《消费者报告》2020年度10佳车型推荐

　　车型：起亚Telluride

　　售价区间：31890-43790美元（约合人民币22.3-30.6万元）

前面提到的五款车好歹在国内都能买到（即使不是同一代），而Telluride这个名字对于大家来说可能就比较陌生了。Telluride的竞品是大众Atlas（途昂）、马自达CX-9、斯巴鲁Ascent等等，它很年轻，但在美国上市后立刻成为爆款，是当之无愧的三排座SUV领域霸主。

按照《消费者报告》的表述，Telluride将一切都安排得明明白白，比如3.8L V6+8AT的组合匹配得当；比如前排座椅十分宽大，适合不同身材的人；比如第二排的乘坐空间令人感动……一款如此出色的SUV能跟同级别轿车卖差不多价格，这谁顶得住啊？

　　车型：本田Ridgeline

　　售价区间：33900-43520美元（约合人民币23.7-30.4万元）

Ridgeline是基于本田Pilot（定位类似于Telluride）打造的一款皮卡，它保留了后者的驾驶感受、加速体验、燃油经济性以及车厢静谧性。虽然采用了承载式车身，但与福特F-150、丰田Hilux相比，这类皮卡有着自己独特的受众人群。

2020款Ridgeline升级了诸多配置，其中包括《消费者报告》非常看重的驾驶安全辅助系统。其他的皮卡可能更大胆、更硬汉，但对于那些想要实用、易用的朋友来说，还是Ridgeline这样的“经济适用车”更值得拥有。

　　级别：45000-55000美元（约合人民币31.4-38.4万元）

　　车型：雷克萨斯RX

　　售价区间：44150-56460美元（约合人民币30.8-39.4万元）

在美国，豪华中型SUV（按美国市场分类）一直都非常热门。从上世纪90年代末开始，雷克萨斯RX便开启了属于自己的时代。其实它的制胜法宝很简单，就是黄金尺寸、顺滑动力、多重便捷设施以及可靠性。在测试中，雷克萨斯RX的NVH表现甚至超过了许多更高级别车型。

刚夸完雷克萨斯RX是榜样，《消费者报告》的编辑们就反手吐槽了一波，说它的车机系统真的太令人迷惑了。即便如此，雷克萨斯也依然是在美豪华品牌的领头羊。雷克萨斯RX提供多种版本，包括搭载混动系统的450h、三排座的RX L等等，心怀不同需求、手握不同预算的消费者都能找到最适合自己的那一款。

　　车型：丰田Supra

　　售价区间：49990-55250美元（约合人民币34.9-38.6万元）

Supra的回归令许多Petrolhead欣喜若狂，即使是与宝马联手打造，丰田也保持了自己的特色，向JZA80系致敬的心思一眼便知。L6发动机的动力足以与V8抗衡，传动方面匹配来自采埃孚（ZF）的8AT，好不好开，万千Bimmer最清楚。

Supra的转向十分犀利，能提供超强的人车交流感，“在赛道上驾驶它简直就是一种享受”。据称，Supra的悬挂调校优秀，足以让它战胜一众对手（包括宝马Z4）。总之，Supra就是55000美元以内最完美的跑车，可能没有之一。

　　车型：特斯拉Model 3

　　售价区间：39990-56990美元（约合人民币27.9-39.8万元）

万万没想到，Model 3居然坐上了年度10佳车型的末班车。以往，由于特斯拉的做工及品控问题，《消费者报告》向来对其车型持保留意见。不过不可否认的是，Model 3确实凭借出色的产品力，在高手如云的电动车市场独占鳌头。安静高效的加速、明显的推背感能让每一位燃油车拥趸获得全新体验。

Model 3的车内视野非常开阔，中央的15英寸触控屏也很有科技感。动态方面，较硬的悬挂以及明显的风噪可能会让你稍感不适，但是想到402-531km（250-330英里）的续航里程，好像一切都变得可以接受了呢。

　　编辑点评：众所周知，日系车在美国是非常强势的存在，因此《消费者报告》2020年度10佳车型被“两田”刷屏也就不足为奇了。在《消费者报告》相关文章的末尾，有一个“10佳车型中你最喜欢哪款”的投票，结果Model 3的支持率高达22%，位居第一，紧随其后的是森林人和Telluride。由此可见，虽然日系车有耐用性等“祖传”优势，但是以现代、起亚为代表的“性价比派”和以特斯拉为代表的“零排放派”也是来势汹汹。在未来的年度10佳车型中，日系车比例会不会下降？普锐斯还会继续创造历史吗？榜单上又会出现哪些新面孔呢？我们将持续关注。

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